【通勤革命　速報1】

通勤時間を労働時間に意味変させる、

通勤革命の実験が開始されております。

現在までの報告が部下から上がってきました。

まだまだ課題がありそうですが、一つづつ潰していきます。

でも、すでに28台も削減できてるのって、すごくないですか？

———————————✂︎———————————————-

KGIを35台（当初、削減可能と考えた台数）と設定しました。

現在、通勤改革で減った車の数は28台（達成率80％)です。

【内訳】
　　　　KGI 実績 達成率 最長通勤時間

乗合　　 19 　19 100.0% 　　1.5時間
JR 　　　2 1 50.0% 　　1.5時間
バス 　　14 8 　　57.1% 1時間
合計 　　35 28 　　80.0% 　

メリット　

　
・家を出る時間が遅くなる、早く家に帰られる→自分時間、家族の時間が持てる

・O2を出る時間があるので、出社中は集中して業務に取り組める（無駄な残業をしなくなる）→生産性の向上

デメリット　

・スマホでできない仕事が溜まってしまう。（→iPadが来れば解消される可能性あり。）

・特に新入社員は上司の指示、確認が必要であり、また、そもそもの仕事の仕方を習得中であるため、いきなり変形（移動中に勤務）は難しそう。

　（→上司の指示・確認はオンラインですぐ返す、ということが習慣化させれば解消する。

変形はいきなり厳しいかもしれないが、チャレンジしなければ身につかない。）

やらない理由　

ほとんどの人が、車通勤の方が通勤時間が短いから

（運転時間<徒歩時間　という人もいました。）